应许场编组站（张成勇 摄）
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关键港野心构建东西南朔“四向”联通和铁公水空“四式”联运的对外空洞运载大通谈，修复内陆外洋物流关键和港口高地。包括加速股东果园港建成港口型国度物流关键、寸滩邮轮母港建成重庆对外怒放新窗口、珞璜港建成铁路空洞物流关键、龙头港建成长江大港。
果园港（刘靖霆 摄）
重庆“十四五”野心节录建议，将通过陆港型、港口型、空港型等物流关键修复，打造内陆外洋物流分派中心。
2021年10月，重庆发布的内陆怒放高地修复“十四五”野心，建议要打造具有大家热切影响力的外洋派别关键城市。
东盟班车从重庆南彭公路物流保税中心驶出（巴南区融媒中心供图）
深处内陆，不沿边不靠海的重庆应当怎么修复“关键港”这张城市功能新柬帖，买通物流这一制约城市经济社会高质料发展的“瓶颈”？
果园港，桥吊正忙着吊装集装箱（张锦辉 摄）
西部地区惟一港口型国度物流关键，同期亦然重庆重心打造的关键港之一的果园港，用火热的职责场景修起了这个问题。
艰巨的果园港（张锦辉 摄）
在这里，往复停泊的船队、整都陈列的集装箱、动弹巨臂的一个个巨型龙门吊，走漏着艰巨。在龙门吊放荡室里，职责主谈主员这么样式他们的职责情状：货运火爆的时期，每天三班倒功课，职责量仍然很大。
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中邮重庆市分公司空港邮件惩处中心（张锦辉 摄）
果园港的艰巨，仅仅“关键港”修复中的一个缩影。
依托“一带一都”关键节点上风，重庆不休疏通外洋合作通谈。果园港里，已已毕“东西南朔”四向联通、“铁水公空”四式联运。陆海新通谈、中欧班列（重庆）、长江黄金水谈等外洋大通谈均已已毕无缝邻接。向西，有中欧班列连通欧洲、中亚、西亚等地；向东，有长江、渝甬班列等连通长江经济带沿线城市并借谈出海；向南，西部陆海新通谈铁海联运、跨境公路及外洋铁路联运等连通东盟、中亚、南亚等地；向北，有渝满俄等勾通俄罗斯、蒙古等。
重庆最南端的物流经济集散地赶水站（蒲德贵 摄）
昨年12月，中老铁路全线灵通运营，来自老挝的大米和柴炭，从老挝万象南站发往中国重庆协作村站。当今，中国与老挝、泰国、柬埔寨等中南半岛国度领有了方便陆运新通谈……
果园港远控室，司机正在云尔操控果园港集装箱船埠上的场桥(龙门吊)（张锦辉 摄）
开云捕鱼重庆还积极与成都青白江铁路关键、上海港及长江沿线各港口、钦州港、广州港等国度级物流关键和热切节点合作，不休增强联动智商。
昨年1月，欧博体育网站兰渝铁路与长江经济带在果园港已毕了无缝勾通，为西北地区货品出海新增了一个通谈，方便了西北地区和长江中卑劣地区的关系。
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应许场编组站（张成勇 摄）
皇冠客服飞机：@seo3687除了通谈的疏通，基础重要也在不休完善。
昨年12月，长江上游在建最大首要件船埠——果园港首要件船埠水工工程奏凯完工，果园港海关麇集监管功课步地、果园港外洋关键经济产业园（一期）、中新（重庆）多式联运示范基地（一期）仓储和堆场工程等11个名目通知好意思满；民生两江新区空洞物流基地、鱼嘴铁路货运站北牵出线等7个首要名目开工修复；中远海运理智理智冷链保税物流名目、中外运果园港物流分派中心名目、新加坡达隆外洋冻品西南分销中心名目等10个名目也仍是完成签约。
寸滩“一带一都”买卖展示中心的哈萨克斯坦馆和乌兹别克斯坦馆（保税港区集团供图）
澳门皇冠赌场改进监管模式，为“关键港”注入活力。重庆港海关关长刘云宁先容，为撑握果园港国度物流关键高质料发展，重庆港海关多措并举，通过改进监管模式，已毕趁势监管、精确监管、无感监管，探索水铁公空更灵验的蚁合形态和监管模式，撑握陆海新通谈、中欧班列与长江水运已毕外洋中转、集散分派无缝邻接。
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宜万铁路万州新田港集疏运中心工程修复现场（谢智强 摄）
刚刚好意思满的重庆果园港海关麇集监管功课步地，亦然我国内陆地区功能最都全、时间发轫进、智能化进度最高的海关监管步地，能全面擢升果园港港口的通关成果。
今天的重庆，已成为西部惟一领有铁路、公路、水路、航空和管谈5种运载形态，并领有连通海表里“水陆空”立体交通收集和“3+12+N”物流关键节点体系的城市。
满载集装箱的货轮从三峡驶过（卢先庆 摄）
当今重庆野心布局了12个“水陆空”关键，其中6个波及货运物流。
按照《关键港野心》，到2025年，果园港将已毕货品费解量超3000万吨，集装箱费解量120万TEU（尺度集装箱），其中铁水联运比例达24%；铁路货运班列开行数目超3000班（其中外洋班列超1000班）；区域物流业务收入超100亿元；商品买卖额超2000亿。
事发后，龙华区水务局在回应奥一新闻记者采访时表示，造成积水的主要原因是本次降雨瞬时雨量过大，半小时达到62毫米，超过上芬水行洪能力，影响雨水正常排放，导致该片区局部短时积水。
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